torstai 14. kesäkuuta 2018

"Pitäisi vapauttaa tämä ala!"

Otsikon lauseen olen muutaman kerran kuullut tilanteessa jossa henkilö kokee saaneensa heikosti palvelua jota kokee tarvitsevansa juuri sillä hetkellä. Usein lauseeseen liitetään vielä vertailu johonkin toiseen maahan missä henkilö on saanut kyseisen palvelun mielestään helpommin ja halvemmalla.

Puhumme siis taksien saatavuudesta. Aihe mikä jaksaa kiinostaa varsinkin silloin, kun taksia ei saa heti halutessaan.

Nyt näiden henkilöiden pyyntöihin on vastattu. Taksiala vapautuu heinäkuun alussa.

Muuttaako se kaiken paremmaksi?

Vapaus on yksi kauneimmista sanoista mitä suomenkielessä on. Siihen liittyy myönteinen sävy. Kukapa ei odottaisi vapaapäivää tai vessan vapautumista jos on kova hätä. Puhumattakaan vapaasta parkkipaikasta ruuhkaisessa kaupungissa.

Paljon myönteistä odotusta liittyy myös taksialan vapautumiseen.
Minusta vaan tuntuu, että se kuuluisa suuri yleisö ei ihan ymmärrä sitä mikä nyt on vapautumassa.

Se on yksinkertaisuudessaan taksien tarveharkinta. Se vapautuu eli viranomainen ei enää puutu siihen kuinka paljon takseja alueella on. Eikö myöskään määrää hintoja. Ohimennen voin todeta, että aiemminkin viranomainen määritti vain korkeimman sallitun hinnan. Siis käytännössä sen mikä taksamittareihin oli säädetty.

Oikeastaan mikään muu ei muutu. Heinäkuun jälkeenkään henkilökuljetuksia ei voi suorittaa ilman liikennelupaa, ei ilman kuljettajan ajolupaa eikä ilman auton rekisteröintiä ammattiliikenteeseen.

Mitä tämä tarkoittaa käytännössä?

Sitä ei vielä kukaan osaa sanoa, mutta minun arvio on etteivät asiat valtavasti muutu.

Miksi sanon niin?

Suomessa yrittäjän täytyy maksaa monia maksuja, pitää kirjanpitoa, huolehtia omasta eläkkeestään jne. Ne kulut pitävät huolen siitä, että yrittäjä ei voi myydä palveluaan kauhean halvalla. Lisäksi alalle tulee suuria toimijoita joilla on tietysti halu vallata markkinoita. Se onnistuu hintoja polkemalla, mutta ei se ikuisesti onnistu. Uber on tästä hyvä esimerkki. Se tulee yleensä markkinoille agressiivisesti, mutta ei ole pitkän päälle niin halpa kuin yleensä luullaan.  Jossain vaiheessa homman pitää muuttua kannattavaksi ja isot yhtiöt,niin Uber kuin muut, haluavat suuria voittoja omistajilleen. Ei heitä kiinnosta ihmisiä kuljettaa nollakatteella.

Ulkomailla olen käyttänyt kymmeniä ellen satoja kertoja kuljetuspalveluita ja huomannut ympäri maailmaa saman ilmiön. Alan vapautuminen lisää tarjontaa, laskee hintoja ja tuo epäluotettavuutta. Voisin kertoa vaikka kuinka monta tarinaa huijausyrityksistä joihin olen törmännyt.

 Sama on edessä täällä.

Suomessa koitettiin ottaa oppia Ruotsin virheistä. Valvontaa koitetaan pitää yllä, mutta pelkään suuriin kaupunkeihin tulevan monenlaista yrittäjää. Varsinkin viikonloppuöihin.

Asiakkaalta vaaditaan tulevaisuudessa enemmän tarkkaavaisuutta palvelua valitessaan. Varsinkin tässä siirtymävaiheessa. Pienissä kaupungeissa tuskin ihmeitä tapahtuu, mutta suurissa isot asiakasmäärät saavat monet innostumaan. Onhan "pimeitä takseja" ollut maailman sivun, miksi nyt yhtäkkiä kaikki epärehelliset alalta poistuisivat?

Miten sitten kannattaa toimia jotta saisi heinäkuussakin turvallisen ja edullisen kyydin?

Kannattaa käyttää vähän aikaa asian suunnitteluun. On eri asia tilata taksi nyt ja heti keskellä yötä kuin tilata se viikon päähän jotta pääsisi lentokentälle. Heti lähteviin matkoihin suosittelen tällä alueella Lähitaksin käyttämistä. Alueiden "perinteiset" kyydin välittäjät toimivat tulevaisuudessakin luotettavasti. Laatuun on paljon nyt panostettu ja kuljettajia koulutettu.

Jos taas tarvitset kyydin vaikka viikon päähän niin ota yhteyttä suoraan johonkin taksiyrittäjään ja kysy tarjousta.

Tai jos tarvitset taksia säännöllisesti vaikka matkoihin lentokentälle niin sovi kuljetuksista suoraan yrittäjän kanssa, saat henkilökohtaista palvelua luotettavasti.

Mikäli taas tarvitset ns.kelakyytejä niin ne on tilattava keskuksesta. Ne kyydit Kela kilpailutti niin halvoiksi, että veronmaksajana olen tyytyväinen mutta alaa tuntevana hieman pelottaa miten kuljetukset sujuvat. Aika näyttää.

Vähän meni vuodatuksen puolelle, mutta toivottavasti jaksoit lukea.

Taksiala vapautuu siis 1.7....mutta ei kaikki muutu.

Tolpalla tavataan!


tiistai 2. tammikuuta 2018

Lohjan matkailu nousuun?

Vaihteeksi ajattelin kirjoittaa blogissani matkailusta. Alunperin se oli syy kirjoittaa. Tavoitteeni oli olla nimenomaan matkabloggari, mutta aihepiiri on sittemmin laajentunut. Nyt siis kirjoitan rakkaan synnyinkaupunkini matkailun piristämisestä.

Niin kauan kuin muistan Lohjan mahdollisuuksia matkailulle on pohdittu, mutta uskon ideani olevan uusi ja ennen esittämätön. Heti kärkeen on todettava, että Lohjasta ei saa mitenkään matkailun suurkaupunkia. Emme voi kilpailla Budapestin, Barcelonan, Rooman, Pariisin tai edes Helsingin kanssa. Tarve ei ole silti laittaa päätä pensaaseen tai masentua. Emme tarvitse Lohjalle miljoonia matkaajia vaan pienen siivun Suomeen tulevasta matkailijavirrasta.

 Ryhdyin pohtimaan miten se onnistuisi tavattuani kaksi turistia Yhdysvalloista. Tapasin heidät Helsingissä ja uskon heidän edustavan melko tyypillisiä Suomeen tulevia turisteja. He olivat olleet kaksi yötä Lapissa ja neljä Helsingissä. Vaikutti, että sateinen Helsinki ei ollut heille mieleen.
Minusta näissä matkaajissa on se mahdollisuus mikä Lohjan pitäisi hyödyntää. Heitä ei ole aivan vähän. Heinäkuussa Helsingissä yöpyi noin 260 000 ulkomaalaista joista suurin kasvu on Yhdysvalloista tulevissa matkailijoissa. Heitä yöpyi silloin Helsingissä noin 23 000.

Miten tästä massasta voisi Lohja hyötyä? Itse matkustan paljon, reilun kymmenen kertaa vuodessa lentäen jonnekin. Olen oppinut sen, että matkailijat eivät ole mitään kasvotonta massaa vaan iso joukku koostuu yksilöistä jotka haluavat tehdä matkastaan elämyksen itselleen. Lohja voisi olla yksi kohde mikä tarjoaa niitä. Turisteilla on usein halu kokea jotain uutta. Monelle riittää se mitä löytävät Helsingistä, mutta Lohjan tulisi räätälöidä erityistarpeisiin elämyksiä. Niistä ollaan valmiita maksamaan ja onnistuneet kokemukset satavat kehuina ja kommenteina somessa. Eli ilmiö ruokkii itseään. Alku saattaa olls ja on haastava.

Mitä Lohja voisi tarjota?

Turistilla pitää olla asioiden helppoa. Lohja voisi tarjota teemapäiviä valikoidulle joukolle kerrallaan. Osallisujat haettaisiin Helsingistä bussilla suoraan hotelleista. Tässä muutama esimerkki:

1. Tytyrin elämyskaivos ja "tyypillinen lohjalainen lounas" (ei kukaan tiedä mitä se on, mutta tärkeintä on hyvä tarina)

2. Karkalin luonnonpuisto vaellus (Kierros siellä ja lounas laavulla)

3. Kirkko/museo retki, jossa tutustutaan Lohjan historiaan ja tarinoihin jättiläisistä jotka heittelivät kiviä pitkin Lohjaa. (Niin meille koulussa kerrottiin)

4. Urheilullisille (kaikki eivät halua laiskotella lomalla) voisi suunnitella aktiteetteja. Esimerkiksi Kisakallioon tai Harjulle vaikka juoksija Noora Honkalan vetämä juoksulenkki. Sen jälkeen Neidonkeitaaseen saunaan ja uimaan.

5. Lohjalla on merkittävä historia ja nykyisyys teollisuuden alalla. Joitain turisteja saattaisi kiinnostaa tutustua siihen ohjatun retken muodossa ja jos saisi vaikka Sappin Kirkniemen tehtaan innostumaan niin voisi kierrättää väkeä tutustumassa teollisuuteen tämän päivän Lohjalla.

Nämä ovat siis ideoita joita voi ja pitää kehittää, mutta jollain edellämainitulla keinolla Lohjalle saataisiin väkeä tulemaan. Sijaintinsa ansiosta Lohja on parhaimmillaan päiväretken kohde. Ideani hyvä puoli on myös se ettei se vaadi valtavia investointeja. Tärkeintä on näkyvyys. Google markkinointi on nykyajan keino saada tietoa eteenpäin ja palveluja voi räätälöidä sen mukaan miten idea kantaa. Nykyajan turisti haluaa räätälöidä kokemuksensa ja hän tekee sen älypuhelintaan selaamalla. Jos hän näkee illalla hotellillaan Helsingissä, että huomenna voisi lähteä päiväksi jonnekin Lohjalle niin hän saattaa innostua siitä.

Tämmöistä tällä kertaa...Lohjan matkailu siis nousuun!


tiistai 28. marraskuuta 2017

Mitä haluat lomalta mukaaan?

Joskus blogin kirjoittaminen tuntuu helpommalta kuin joskus toiste. Tällä kertaa oli vuorossa se helpompi kerta. No, en minä koskaan kirjoita väkisin. Ei tarvitse, koska ei tämä ole työtä.

Ryhdyin pohtimaan lomailun olemusta. Aihe tuli mieleen, koska olen nyt vaimoni kanssa lomamatkalla Aasiassa. Päätimme ottaa tämän reissun ihan turistimeiningillä. Emme siis yritä ahnehtia kokemuksia vaan nautimme vaan olosta. Virkistävää välillä! Tätäkin kirjoittaessa makaan Bangokissa hotellin altaalla varjon alla. Lämmintä joku +34 ja aurinko paistaa.
Bloggari altaalla

Loma on mielenkiintoinen asia. Sen viettämisestä on yhtä montaa mielipidettä kuin on niitä keiltä sitä kysyy. Lomaan jos mihin soveltuu sanonta : "Makuasioista ei sovi kiistellä".  Joillekin lomaa on se kun pääsee rannalle makaamaan. Joillekin pelkästään se kun puhelin ei soi tai ei tarvitse lukea sähköposteja.

Yhden asian voi kuitenkin todeta mistä kaikki ovat yksimielisiä. Jos kysyy ihmiseltä mitä hän haluaisi ottaa mukaan lomalta niin jokainen on samaa mieltä siitä, että aika on asia minkä haluaisi mukaan lomalta. Sen tunteen kun aamulla majapaikassa herätessä ei ole mitään suunnitelmaa vaan voi vaan lähteä rakentamaan päivää fiiliksen mukaan. Voi vaan miettiä teenkö jotain vai enkö tee mitään.

Olen joskus pilannut lomani laatimalla liian tiukan aikataulun. Siitä lomasta en muista paljoa muuta kuin vuokra-auton tuulilasin ja moottoritien Interstate kyltit. Sen verran monta tuhatta kilometriä tuli ajettua ettei oikein tehnyt vähään aikaan mieli autolomalle.

Olennaista on siis suunnitella sellainen loma mistä voi itse nauttia. Uskaltaa joskus myös tehdä lomalla jotain itselleen uutta. Sillä tavalla voi haastaa itsensä ja kokeilla löytyisikö jotain uutta tapaa viettää onnistunutta lomaa. Eikä se aina vaadi suuria rahoja. Lomailla voi vaikka omassa kotikaupungisssa. Sekin on välillä virkistävä kokemus. Kokea oma kotikaupunki turistina.

Minä nautin vielä täällä altaalla auringosta ja lämmöstä. Yöllä on leppoisa kotimatka edessä. Taas pääsee istumaan ahtaaseen lentokoneeseen syömään makoisaa lentokoneruokaa.

 Mikä on sinun vastaus otsikon kysymykseen?

Minun on aikaa. Aikaa läheisten kanssa ilman kiirettä.

lauantai 21. lokakuuta 2017

#metoo

Tämän viikon puheenaihe on ollut sateiden lisäksi #metoo kampanja. Kampanja jossa pääasiassa naiset ovat kertoneet elämänsä aikana kokemastaan seksuaalisesta ahdistelusta.
En erityisen tarkkaan ole kampanjaa seurannut, mutta sen mitä olen huomannut niin aika hurjia tapauksia on sattunut.

Ahdistelu ei katso juurikaan naisen asemaa tai ikää. Ministeri kertoi kokeneensa ahdistelua sidosryhmätapaamisessa. Tuskin on yhtään naista joka ei olisi elämässään törmännyt jonkinlaiseen ahdisteluun. Meille miehille aihe on vieraampi.
Ostan vaimolleni aina korvakorut, jos olen käyttäytynyt tökerösti. Hänellä on niitä aika paljon.

Mikä on syynä miesten harjoittamaan ahdisteluun? En haluaisi käyttää sanaa "kulttuuri", mutta jotenkin se tähän liittyy. Meille miehille sallitaan jo lapsena sääntöjen venyttäminen. "No, pojat on poikii" sanotaan helposti poikien syyllistyttyä johonkin paheksuttavaan. Tytölle sanotaan vastaavassa tilanteessa "Käyttäydy nyt, olet sentään tyttö".

 En missään nimessä puolustele ahdistelua, mutta joku tuon tapainen antaa miehille "luvan" käyttäytyä törkeästi. Rohkenen väittää, että suuri osa ahdisteluksi koetusta ei ole sellaiseksi tarkoitettua. Useimmin kyseessä on tökerö yritys tutustua naiseen tai tavoite olla vitsikäs.

Naisille antaisin neuvon olla jämäkämpiä. Yleensä mies lopettaa toiminnan jos ilmaisee selvästi ettei pidä miehen jutusta. Jos vaan hymyilee niin mies ajattelee asian sujuvan hyvin. Me miehet kun emme osaa lukea niiden kuuluisien rivien välistä. Olen huomannut, että tässä on monille naisille ongelma: ei haluta/uskalleta sanoa vastaan. Muistan entisessä työpaikassani tilanteen jossa asiakas käyttäytyi liian tuttavallisesti naispuoleisia työntekijöitä kohtaan. Pohdimme mitä asialle voisi tehdä. Kehotimme naisia suoraan sanomaan miehelle ettei hänen käytöstään hyväksytä. Kukaan naisista ei sitä halunnut sanoa. "No, hän on jo vanha" "Ei hän pahaa tarkoita" tyylisesti asiaa perusteltiin.

Tilanteet ovat erityisen ahdistavia jos asiaan liittyy jonkinlainen valta-asema. Silloin kun ahdistelija on esimies tai tärkeä asiakas asia mutkistuu. Kukaan ei halua antaa tiukkapipomaista kuvaa itsestään. Uskon suurimman osan ahdistelusta olevan juuri näitä. On vaikea sanoa ettei pidä käytöksestä jos huonosti käyttäytyvä vaikuttaa suoraan toimeentuloosi.

Sitten se #meetoo osio. Kerron salaisuuden: myös miehiä ahdistellaan. Kerron siis oman tarinani. Olin silloin iältäni jotain 16~17 vuotta ja jakelin postia kerrostaloon. Minua noin 50 vuotta vanhempi nainen yhtäkkiä läpsäisi minua takapuolelle ja hymyili härskisti. Hänestä oli hauskaa kiusata nuorta poikaa. Muistan tilanteen kuin eilisen vieläkin, joten ymmärrän hyvin miltä naisista tuntuu. Te kun ahdisteluun törmäätte paljon yleisemmin. Miehellä on näissä tilanteissa vielä fyysinen etu puolellaan. Yleensä mies on isompi ja vahvempi eikä joudu sen takia samalla tavalla pelkäämään.

Olen itse pitänyt aina naisia arvossa enkä ole koskaan ole halunnut ahdistella ketään. Joskus vaan saattaa olla niin ettei ymmärrä oman käytöksensä vaikutusta. Entisellä työpaikalla oli kirjalliset ohjeet ahdistelusta. Siinä kerrottiin ahdistelua olevan esimerkiksi toisen ulkonäön kommentoinnin.

Siinä kohtaan sanoin kuin Jenkkiläisessä oikeussalissa:

Syyllinen!

keskiviikko 20. syyskuuta 2017

"Kuinka uskallat vielä matkustaa?"

Melko usein kuulen sellaisen ajatuksen kun olen matkalle lähdössä niin joku tuttavani tai ystäväni kysyy kuinka uskallan vielä tänä aikana matkustaa.

 Tuollainen kysymys on tietysti ymmärrettävää koska aika monenlaista pahaa maailmalla tapahtuu. Meksikossa oli eilen valtava maanjäristys ,Yhdysvaltain tulvat, myrskyt ja taifuunit. Meillä Suomessa oli järkyttävä Turun puukkoisku. Moni asia saa nykyään syystäkin pelkäämään matkailua. Itsekin olen miettinyt sitä että pitäisikö matkailua jotenkin rajoittaa.
Berliini

Vastaukseni on että matkailua ei pidä rajoittaa. Maailmalla voi aina tapahtua jotain pahaa. Jokainen joka on matkaillut, tietää että monissa maissa on aivan erilaisia riskejä kuin mitä meillä täällä Suomessa on:
Monissa maista rikollisuus on paljon suurempaa .
Monissa maissa liikennekulttuuri on paljon vaarallisempi kuin meillä täällä.
 Monissa maissa yleinen infrastruktuuri on heikko joten terveydenhoito ja muut ovat aika huonolla tolalla.

Eikö sitten Suomessa tapahdu mitään pahaa? Suomessa nyt ei yleisesti ottaen ole kauhean paljon pahoja asioita tapahtunut mutta me helposti unohdamme sen että ei täälläkään nyt aivan lintukodossa eletä ja varsinkin se unohdamme mikä on todellinen riski ja mikä on teoreettinen riski. Aika moni matkailua pelkäävä pelkää nimenomaan terrori-iskua tai jotain vakavaa rikosta.

Terrori-iskuja tapahtuu verraten harvoin maailmalla siihen nähden kuinka paljon maailmalla on ihmisiä ja matkailijoita. Suomessa on tuskin kukaan pelkää että nyt minut puukotetaan kun seuraavan kerran menen yleiselle paikalle.
Wien

 Suomessa suurimmat riskit kuolla ovat sairaudet. Yli 40 000 suomalaista kuolee vuodessa sairauksiin,  vähän reilu 200 kuolee liikenneonnettomuuksissa, itsemurhissa kuolee 700- 800 joka vuosi. Niihen nähden se että Turussa kaksi kuolee terroristi iskussa on aika pieni mahdollisuus kuolla. Luonnollisesti hirvittävä ja pelottava asia siitä huolimatta, mutta kun mietitään kylmiä tilastoja niin  Suomessa ovat  aivan muut asiat vaarallisia kuin terrori-isku. Aivan sama maailmalla :Aasian Malesiassa kuolee noin 7000 ihmistä liikenneonnettomuuksissa vuodessa, mutta silti harva Malesiaan matkaava  pelkää liikenneonnettomuutta.

Onko viestini siis se että maailmalle voi lähteä kirjaimellisesti vähän kuin soitellen sotaan? Sitä en tarkoita.

Soitellen sotaan sanontahan tarkoittaa nimenomaan sitä että ei ole valmistauduttu tulevaan. Matkailussa on sama asia: ennen kun lähtee matkalle tulee selvittää mikä tuon maan tilanne on, mihin asioihin siellä pitää kiinnittää huomiota, mitä riskejä siellä voi olla ja elää sitten niiden mukaan. Aivan sama maalaisjärki toimii maailmalla kun mikä toimii täälläkin. On typerää lähteä vaaralliselle alueelle jos näkee, että alue on epäilyttävä. Ei sinne alueelle kannata aamuyön tunteina lähtee toikkaroimaan.


 Lukitsemmehan me Suomessakin ovet kodissamme ja lukitsimme autojen ovet juuri sen takia että mietimme mitä voi tapahtua.  Sillä samalla järjellä varustettuna maailmalla pärjää melko hyvin. Maailmalla on kuitenkin tosiasia se että suurimmalta osaltaan kohteet ja maat ovat normaali järkiselle ihmiselle turvallisia.  Jokaisessa sivistyneessä maassa toimii  poliisilaitos, yksityinen vartiointi toimii, hotelleissa on turvallisuushenkilökuntaa juuri sen takia että matkailijat voisivat matkailla rauhassa.

Viestini on se siis, että kannattaa matkailla sinä voittaa enemmän kun siinä, että ei matkaile.  Muista vaan maailmalla se sama asia kuin täälläkin: maalaisjärjellä selviää monista asioista.

Bratislava

maanantai 10. heinäkuuta 2017

"Huomasitko.....?"

Kävin koulua, siis peruskoulua, oikeastaan koko 80-luvun. Helppo on siis muistaa, että vuonna 1981 lopetin ensimmäisen luokan ja vuonna 1982 toisen luokan. Ja niin edespäin.

Luulisin, että joskus vuonna 1986 keväällä elämäni muuttui. No, tuo oli vähän yliammutusti sanottu, mutta lähes totta.
Mikä nyt niin suuri juttu oli, että voisi puhua jopa elämän muuttumisesta?

Tuona keväänä istuin luokassa takarivissä ja ensimmäisen kerran huomasin vieressä istuvan tytön olevan kaunis ja että hänen paidan alla on jotain mikä kiinnosti kovasti. En silloin ymmärtänyt miksi tuo pyöreä ja pehmeännäköinen näytti niin kivalta.

Niin, sitähän sanotaan rakkaalla lapsella olevan monta nimeä. Niin on noillakin. Hinkit, bosat, kannut, taatelitertut, tissit, tuutit...vain muutamia mainitakseni.
Suomalainen lyyrikko ja lauluntekijä Juice Leskinen kirjoitti hyvin: "Beibi, maailman seitsemästä ihmeestä sulla on kaksi". Tarinan mukaan hän kuvaili laulussa sen hetkisen puolisonsa rintoja joita piti täydellisenä.

Läpi historian naisen rinnat ovat miehiä kiehtoneet. Lähes jokainen nainen on varmasti kokenut sen, että keskustelun aikana miehen katse vaeltaa rinnoille. Välillä huomaamatta ja välillä melko näkyvästikin. Piirre mikä meillä miehillä on kai selkäytimessä.

Monesti kuulee kuinka naista loukkaa se, että heidän muotojaan katsotaan. Olen kai sovinistisika, mutta rohkenen epäillä muutaman naisen loukkaantuvan ellei heitä katsota. Joku kyllä sanoi hyvin, että eivät naiset miehiä varten laittaudu eivätkä edes itseään varten. Ketä varten sitten? Niitä toisia naisia, jotka arvostelevat kanssasisariaan.

Aikamme on kovin ulkonäkökeskeinen ja se on valitettavaa. Ei ihmisen arvoa voi eikä saa arvioida ulkonäön perusteella. Todellisuudessa me kuitenkin ensimmäisenä näemme vieraasta ihmisestä ulkonäön ja teemme siitä päätelmiä. Ja meitä jokaista viehättää kauneus. Sitähän me ihastelemme katsoessamme maisemaakin. Jokainen pitää enemmän kauniista maisemasta kuin jostain rujosta kaatopaikasta.

Olen usein ihmetellyt sitä kaksinaismoralismia tai mitä sanaa nyt pitää käyttää siitä kuinka mainokset ja muu viestintä on kyllästetty vähäpukeisten naisten kuvilla, mutta silti usein kuuluu paheksuttavan sitä kun äiti imettää lastaan julkisella paikalla. Operaatio mikä on vähintäänkin luonnollinen ja viaton.
En oikein ymmärrä mikä siinä paheksujia loukkaa tai vaivaa. Rintaa siinä ei yleensä näy juuri lainkaan, ei aiheuta ääntä eikä sotkua. En tosiaan keksi perustetta paheksua sitä.

Juontuuko se jostain vanhasta ajatuksesta suojella naisen kunniaa vai mistä? Joissakin kulttuureissa naisen käytöstä ja pukeutumista säädellään vahvasti. Syyksi esitetään aika usein yksi ja sama perustelu: nainen saattaa herättää miehissä vääriä haluja. Varmaan sekin riski on. Paljon vaikuttaa se millainen ajattelutapa miehellä joka naista katsoo on.

Ei silti saa yleistää niin, että jokainen mies ajattelee heti seksiä kauniin naisen nähdessään. Jokainen terve mies huomaa kauniin naisen, mutta ei se tarkoita muuta kuin kauneuden ihailua. Ei miehetkään ihan mitään vaistojen varassa kulkevia eläimiä sentään ole.

On selvää ettei ole kohteliasta eikä edes sopivaa tuijottaa jokaista tapaamaansa kaunista naista enkä missään nimessä hyväksy mitään mikä täyttää epäsopivan kohtelun tai ahdistelun tunnuspiirteitä. Fiksu ihminen ymmärtää mikä on sopivaa ja mikä ei. Kauneutta voi aina ihailla, aina sitä ei tarvitse kommentoida.

Jos olet lukenut tähän saakka niin saatat jo ymmärtää mistä otsikko on saanut ideansa.

Olin matkalla Krakovassa ja kadulla kävellessämme matkakumppani kysyi minulta "Huomasitko miten isot rinnat tuolla tytöllä oli?"

Olin toki pannut merkille asian. Ravintolan sisäänheittäjänä toimiva nuori nainen oli itsekin tietoinen muodoistaan, tai niin ainakin päättelin katsoessani hänen asuvalintaansa. Tiukkaan ja vartalonmyötäiseen toppiin pukeutuva nainen yleensä tietää mitä päälleen laittaa.
Kysyin hymyillen matkakumppaniltani: "Miksi sinä minulta tuollaista kysyt?"
Hän hymyili minulle ja sanoi: "Tiedän, että katsoit niitä"

Matkakumppani oli vaimoni.
Vaimoni jolla on juuri ne Juicen mainitsemat maailman kaksi ihmettä.



torstai 11. toukokuuta 2017

Elämä on somessa?

Kuinka moni muistaa maitolaiturit? Niitä oli ennen vähän jokapuolella, mutta nyt niitä näkee harvakseltaan. Lohjalla ainakin Lohjansaaressa niitä on,yksi on muutettu hauskasti "kirjastoksi".

Vanhemmat lukijat tietävät miksi niitä oli teiden varsilla. Maidontuottajat toivat niihin lehmistä lypsetyn maidon (nuoremmlle lukijoille voi olla yllätys, että maito ei tulekaan lehmästä valmiiksi purkitettuna) ja maitoauto keräsi reitillään tonkat mukaan.

Noihin maitolairureihin liittyi myös piirre jonka takia meillä on nyt sosiaalinen media tai tuttavallisemmin some. Ihmisillä on aina ollut halu tietää miten muilla menee ja toisaalta kertoa toisille miten itsellä menee. Vielä suositumpaa on kertoa jollekin toiselle miten jollain toisella menee. Sille on oma nimikin: juoruilu.

Maailman sivun ihmiset ovat olleet kiinnostuneita toisistaan, hyvässa ja pahassa. Tuo halu on se mikä sai Facebookin kehittelijän koodaamaan satoja tunteja saadakseen tuotteensa toimimaan. Sen perässä on tullut lukematon määrä muita somen muotoja. Niiden kaikkien perusidea on sama: antaa väline jolla voi kertoa itsestään ja seurata mitä muut tekevät.

Somea voisi siksi hyvin kutsua tämän ajan maitolaituriksi. Tekniikka on vaan tehnyt asioiden kertomisen paljon nopeammaksi. Se mikä ennen kesti viikkoja kenties kuukausia tapahtuu nyt minuuteissa.

Asioista tiedetään nopeasti ja niistä muodostetaan mielipide yhtä nopeasti. Usein vain otsikon perustella. Tästä seuraa hieman huvittaviakin piirteitä.

Esimerkiksi eilen uutisoitiin heti tuoreeltaan ohjelman päätyttyä Maria Veitolan kommentti parisuhteestaan. Se oli räväkästi kirjoitettu: "Maria Veitola avoimena parisuhteestaan " Harrastamme uskomatonta seksiä!". Hetkeksi pysähdyin ja mietin mikä tuossa on uutinen. Hyvässä parisuhteessa seksi on hyvää. Isoja otsikoita siitä kuitenkin saatiin erityisesti some jakoon. Asia mikä on oikeastaan ihan yhdentekevä. Someaika vaan tekee asioista tuollaisia. Otsikon merkitys on suuri. Sen pitää olla räväkkä.

Toinen somen mukana tullut piirre on se, että asioita joista ei tiedetä kaikkia tosiasioita kommentoidaan siitä huolimatta. Ei somessa näe koskaan kommenttia "En tiedä tästä mitään, en siksi ota kantaa".

Seuraan itse mielenkiintoista Facebook ryhmää nimeltä "Lohjalaiset". Siellä keskustelu käy aiheesta kuin aiheesta vilkkaana. Aktiivisen ylläpidon ansiosta pääosin asiallisena. Siellä olen törmännyt näihin somen erityispiirteisiin. Kerran kysyin miten tulee eräs lampputyyppi hävittää. Sain vastauksia laidasta toiseen. Suosituin oli ohje toimittaa se Giganttiin. Aloin tutkia ja googlettaa asiaa ja löysin viranomaisen sivuilta selkeän ohjeen, että kyseinen lampputyyppi tulee hävittää normaalin sekajätteen mukana. Ohjeita antoi siis nekin jotka eivät tienneet miten tehdä, mutta silti auliisti halusivat auttaa.
Facebookin pääkonttori

Toinen esimerkki on tuoreempi. Pari päivää sitten ryhmässä oli laaja keskustelu siitä, kuinka Lohjan kaupunki oli päättänyt poistaa vegaaniruuan oppilasruokailustaan. Minäkin osallistuin keskusteluun pelkän otsikon lukemisen perusteella ja annoin hienoja sekä provosoivia kommentteja aiheesta.

Vasta myöhemmin selvitin faktoja tarkemmin. Ensinnäkin näitä vegaaniannoksia meni viisi päivässä. Arvaa montako ateriaa Lohjan ruokapalvelu päivittäin valmistaa? 10 000! Eli varsin marginaalisesta asiasta oli kysymys.

Häpeäkseni täytyy tunnustaa etten kommentoidessani edes tiennyt mitä vegaaniruokavalio tarkoittaa. Nyt senkin selvitin vegaaniliiton sivuilta. Kyseessä on siis täysin ilman eläinperäisiä tuotteita valmistettu ruoka. Siis myös ilman mm.kananmunia ja maitoa. En itse pystyisi sellaista ruokavaliota noudattamaan. En selviä kahvista ilman pohjalle kaadettua maitoa (maito kuuluu kaataa kuppiin ennen kahvia) enkä myöskään selviäisi pitkään ilman karjalanpiirakoita munavoilla. Munavoin molemmat pääraaka-aineet lienevät vegaanilta kiellettyjä.

Some on tullut jäädäkseen, turha enää on haikailla maitolaitureiden perään. Koitan silti itse säilyttää terveen kritiikin somen suhteen. Ja ennenkaikkea muistaa, että oikea elämä on somen ulkopuolella.

Joten kiitos jos olet lukenut tähän saakka niin jaa tämä blogi somessa ja lähde ulos tapaamaan oikeita ihmisiä.